瑞典百年品牌彻底变味 网友：这车谁还敢开？
瑞典汽车制造商富豪汽车（Volvo沃尔沃）日前找上中国官媒环球时报前总编辑胡锡进担任最新品牌大使，由于胡锡进长期以来一直是中国最著名的官方大外宣工具之一，因此消息一出引发关注。
瑞典《快报》（Expressen）常驻台湾的记者悠野（Jojje Olsson）指出，Volvo此举完全背离“平等”和“企业社会责任”的核心价值，过去Volvo的广告诉求，总是以女性或有孩子的家庭为主角，承诺给所有乘客安全的保障，现在站到第一线的却是胡锡进。
悠野表示，胡锡进过去曾在解放军服役，经常鼓吹以军事手段解决纷争，并鼓动中国人做好对台湾动武的准备。胡锡进一直很喜欢羞辱与中国利益唱反调的人，因此他常被称作“网络战狼之王”，更是中国激进民族主义最具代表性的门面人物。悠野提到，就连中国国内都有不少人批评胡锡进过于粗鲁，热衷于以激进言论搏版面。
Volvo 2010年已被中国吉利控股收购
悠野表示，昔日让瑞典人感到骄傲的Volvo汽车，早已在2010年就已经被中国企业浙江吉利控股集团（Geely Holding Group）全资收购。现在应该认清，这个曾经让瑞典人引以为傲的工业品牌，它的灵魂早就已经不是瑞典，而是中国共产党。
Volvo成立于1926年，当时是瑞典工业大厂斯凯孚（Svenska Kullagerfabriken，AB SKF）的全资子公司，1935年独立。这家公司在1928年推出首批卡车，并在1931年推出巴士。该公司最初的业务是组装汽车和卡车，透过收购供应商和内部扩张，业务不断发展壮大。
到20世纪中叶，Volvo已经在欧洲各地以及其他出口市场稳定扩张，小客车和商用汽车的产线也日益扩大。 1970至1980年代期间，Volvo持续推出新车款，并建立新的生产基地，到1990年代已成为知名的国际汽车制造商。
1999年，Volvo母公司将旗下汽车业务分割，专注于商用车和工业领域，子公司卖给了美国大厂福特（Ford），交易总价64.5亿美元。福特最初收购时，这家瑞典汽车制造商仍有盈利，但在美国人的经营下，情况急转直下，自2008年开始，福特一直试图出售Volvo，以筹集现金，并将精力集中在剩下的2个核心品牌上。
2009年，中国吉利汽车表态有意收购Volvo，那一年，Volvo营业亏损达170.13亿瑞典克朗，并且是Volvo连续第4年出现亏损。
吉利最终在2010年8月完成了Volvo收购案，交易总价值15亿美元，这在当时是中国史上最大笔外资汽车企业收购案。对于中国民营企业而言，这也是一笔规模空前的庞大交易。
吉利生产低价汽车与Volvo有极大落差
事实上，早在2002年，吉利获得北京许可，成为中国首家民营汽车制造商后不久，吉利汽车创办人李书福就开始将Volvo视为潜在的收购目标。从那之后，李书福的追求从未停止，目标始终清晰明确，李书福坚信，Volvo能帮助他实现打造世界一流汽车制造商的梦想，生产最安全、最环保、最节能的汽车。
吉利汽车收购Volvo的时候，这家中企在国际上几乎不为人知，面临着融合两种企业文化，以及让Volvo转亏为盈的巨大挑战。吉利以生产价格极低的汽车著称，对于要如何经营像Volvo这样相对高阶的汽车品牌一无所知，这也让当时市场普遍并不看好。
中资注入成功却让Volvo重获生机，销售成绩连年成长，其中又以中国市场表现最为亮眼。曾任Volvo亚太地区营运负责人的谢弗尔（Keith Schafer）表示，对Volvo而言，能够取得如此出色的销售业绩和表现，很多人原本认为是不可能。
谢弗尔也提到，Volvo能够起死回生的关键是吉利的“不干预”，这家中企提供了流动资金，以及进入中国市场的各种便利，在其他方面则不会过度干预。谢弗尔指出，自己几乎不会见到李书福，过去在福特旗下，每项行动都必须经过严格控制，凡事都得三思而后行，将较之下吉利给予了更大的灵活性。
吉利作为母公司，使得Volvo获得财务上的稳定，谢弗尔2019年受访时坚称，虽然Volvo隶属吉利旗下，但实际上仍是一家独立的瑞典公司。
（彭博社资料照片）
选胡锡进当代言人引发网络讥讽
然而，近年在中国汽车市场竞争日益激烈的情况下，Volvo再次面临销售压力，而Volvo新任执行长在去年上任后，为降低成本，致力于加强与母公司吉利合作，被认为是更加靠拢中国。
Volvo先前解雇了执行长罗文（Jim Rowan），这名前执行长在职期间，Volvo仍是吉利集团最独立的品牌，他停止了对吉利其他子公司的投资，包括减持极星（Polestar）股份，并卖掉其在领克（Lynk）的股份。
知情人士指出，罗文曾与李书福发生过冲突。根据知情人士透露，李书福认为，罗文的策略与自己的想法相悖，因为他更想发展Volvo的技术，而不是依赖吉利。另名知情人士则称，高层之间的关系很早就出现了紧张，据称，罗文过于关注Volvo的事务，而没有充分考量整个集团的利益。
Volvo今年首季在中国市场销量下滑17％，港媒指出，这时找上胡锡进代言，这在行销上属于低成本、高话题，自带流量。不过这一行销中国民众似乎也不买单，接连在网络上表明Volvo根本“选错人”，网友表示，“选代言人的思路愈来愈清奇了”、“沃尔沃也是堕落了”、“沃尔沃请的都是什么人啊”、“让胡锡进讲方向盘稳？和沃尔沃形象不符吧”。
