伊朗、波湾外长会议前夕 中东又动荡 威胁能源供应

在伊朗14日将与阿曼、沙乌地阿拉伯等国家会面前夕，又传出一艘行经荷莫兹海峡的船舶遭攻击，加上沙国此前已暂时关闭透过红海出口的一条关键东西向输油管，又再加深全球能源供应忧虑。

隶属英国海军的英国海事贸易行动办公室13日表示，接获通报指出，一艘船只在行经荷莫兹海峡时遭不明弹射物击中，增添船舶航行荷莫兹的忧虑。

伊朗据传14日将与波湾合作理事会（GCC）外长会面，商讨荷莫兹海峡情势，巴林已表态不参加。伊朗外长阿拉奇13日受访表示，这场会议的重点为建立信任，将向各国针对潜在的新协议、荷莫兹海峡新航线的地图进行简报，但若达成协议，也未必代表全面重启该海峡，决定权仍在德黑兰手上。

此前，沙乌地阿拉伯因为境内横跨阿拉伯半岛的东西向输油管，遭遇来自伊拉克境内的攻击，已暂时关闭。这条输油管在过去半年来荷莫兹海峡大致关闭期间，一直是中东出口石油的主要途径，每天输送400万至500万桶原油到红海港口出口，约占全球的4%至5%。

然而，伊朗扶植的叶门叛军青年运动组织在攻占红海港口莫加后，又再拿下位于曼德海峡口的裴林岛，这形同掌控曼德海峡航运，将威胁红海的航行安全。

RBC资本市场公司分析师克罗夫特指出，真正的问题在于美国是否会介入，以试图避免曼德海峡的最糟情境，还是会继续对这条不断蔓延的第二战线保持缄默。

荷莫兹海峡航运量似乎日渐回升，但仍远低于战前的每日2,000万桶石油。国际能源总署已不再预期荷莫兹海峡今年会恢复航行，并警告今、明两年将是全球石油需求成长的「失落期」。

台湾方面，今年2月中东冲突升温后，经济部增加采购美国天然气，原订2029年前将美国LNG进口占比提升至25%，今年前七月自美进口气源占比已达25.3%，提前达阵。