丰田汽车部署机器人军团 对抗特斯拉与大陆劲敌
汽车巨擘丰田（Toyota）正运用20年来的机器人研发经验，让智慧机器人走向商业化，以对抗特斯拉与中国大陆的竞争同业，并将事业版图拓展至汽车产业之外。
英国金融时报（FT）报导，丰田投资人、M&G资产管理公司的维恩表示：「我认为丰田有机会成为全球最大的人形机器人公司。谁掌握软体层，就能掌控全球制造业，丰田正在开发自家的大型行为模型……由于该公司业务规模庞大，内部累积了巨量资料。」
高盛分析师也有相同看法，认为丰田具备技术与量产专长，到2035年有望在全球人形机器人市场，拿下3%至8%市占率，相当于每年出货量19万至54万台。
丰田高层主管正积极向全球投资人推广机器人策略，包括在每年投资64亿美元，部署40万台机器人推动工厂自动化，并由生产部门主管领军，成立专责机器人团队。
知情人士说，丰田新社长近健太突然加强宣传机器人的发展愿景，原因是意识到必须加快脚步，不仅要在技术领域与中国竞争，也要在工厂现场迎头赶上。
前丰田主管表示：「公司高层几乎不再思考制造汽车的新技术，生产系统才是与中国竞争的关键之一，机器人是与中国制造较量的重点」。丰田不只要开发机器人，来强化生产能力，也喊出要成为「行动性」（mobility）公司，使营收扩及传统汽车制造之外。
丰田原本对公开宣扬机器人计划态度审慎，担心员工怕丢掉工作，不过日本与其他主要经济体劳动力短缺，使得此种限制逐渐松绑。
投资人表示：「丰田说首先要打造机器人，让工厂自动化、解决劳动力短缺。该公司也在展现技术，这种作法可能成为范本与试验案例，以便进一步发展」。车市成长空间缩小之际，投资人对人形机器人热度大增，而且人形机器人的价格，可能远高于新车。
然而，也有股东警告，丰田有许多创新结果不如预期，如氢能车到固态电池等。前丰田高层说，会长丰田章男是车迷，并非机器人迷，主要目标仍是强化企业事业，不需要脱离本业。
Bernstein分析师秋田正弘也指出，丰田特色似乎是整合机器人、AI、制程，变成更优异的作业系统，而非开发先进机器人。
